贵阳轻轨网2012年1月18日讯：近日贵阳市发改委主任王廷志在市人大常委会上作关于贵阳市2011年国民经济和社会发展计划执行情况及2012年国民经济和社会发展计划草案的报告时指出，要实施城乡居民收入倍增计划，力争城镇居民可支配收入增长16%以上，农民人均纯收入增长10%以上，让百姓的幸福指数逐年提升。

　　在城市建设方面，要加快“三区五城五带”的规划建设。同时，在城市基础设施方面，要加快市域快速铁路和轻轨1号线建设，完成盐沙路、富源南路、东站路、桐荫路等建设，全面建成“三环十六条射线”。实施主城区路网加密工程，开工建设一批支路、断头路，建成一批人行过街设施。

　　同时贵阳城市轨道交通业将作为贵阳市“十二五”期间畅通工程——完善路网 公交优先

 [预期目标] 缓解中心城区拥堵。

[实施路径] 继续多修路、快修路，加快建设盐沙路、富源路延伸段、东站路、桐荫路，确保2012年全面完成“三条环路十六条射线”城市骨干路网建设任务，人均道路面积达到10平方米以上，进入全国中等水平；全面建成“一环一射两联线”市域快速铁路网和城市轻轨1、2号线，使贵阳市的轨道交通迈入全国先进城市行列，实现历史性跨越。落实公交优先，深化公交管理体制改革，增加公交专用道，提高公交覆盖率，使公交出行分担率由现在的30%提高到45%，让更多老百姓乘坐准点、快捷、舒适的公交车。严格管理、优化管理，严厉处罚车辆和行人交通违法行为；对拥堵的重点时段、重点路段，通过单行线、可变车道、信号灯配时优化等手段合理组织交通，提高通过能力。提倡文明行车、文明行路。

前不久《昆明地铁4条线同时开建 创全国第一》一文的发表，相信能够给贵阳市轨道交通建设者、有关部门及广大市民造成了些许的影响。同样是作为西部地区的省会城市，在西部十二个省会城市当中，贵阳市究竟落后成都、重庆、西安……甚至是落后昆明和南宁多少？

可以预见，谁先拥有城市轨道交通，谁就能加速发展！